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5月8日电 据日媒报导，迩来，为完成无需司机驾御的主动驾驶汽车，日本政府将与官方联袂，加速开发高精度的电子交通舆图。 报导称，以2018年完成高精舆图投入适用为目的，日本内阁府等将从本年春季开始在公路上举行大规模实证实验。各家汽车厂商等设立的舆图公司也将于近期着手丈量世界的高速公路。 资料图：汽车 据悉，日本政府提出了在2020年前后完成惟有紧迫时需求司机驾御的主动驾驶车辆、在2025年前后完成全主动驾驶车辆的目的，也在研究提前完成事宜。 不过，仅凭车载摄像头和传感器难以准确把握周边状况。因而，主动驾驶零碎需求参照高精舆图的电子数据，以操控汽车保险行驶。 日本政府将开发以3D图像显示途径凹凸、车道和路肩等的“Dynamic Map”(静态舆图)。现在的车载导航舆图与现实行车地位有时具有数米偏差，新舆图将大幅进步精度，将偏差把持在数厘米。 实证实验将运用试制版舆图，从9月前后开始实施，汽车厂商等也将加入。通过在都城高速、东名和新东名高速等约300公里区间的现实行驶，对弯道、合流地带和堵车时等各类状况举行验证。别的将听取厂商看法，对主动驾驶所需信息举行整顿，进步舆图性能。 日本官方已由海内各家汽车厂商、Zenrin和三菱机电等15家企业出资，于客岁6月成立了舆图公司“Dynamic Map基盘企划”。 以日本世界主要高速公路及免费途径(双向共计3万公里)为工具，搜集白线和标识等信息。从此计划结合政府的实证实验完满舆图，以便供各厂商运用。 据了解，围绕舆图开发，欧洲的车商及舆图公司也睁开剧烈竞争。日本政府为让海外企业也能哄骗舆图数据，还在推进与欧洲通用基本机制的运动。

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